Diagnóstico antes de vender
Antes de recomendarte un rodado o un modelo, medimos tu altura, revisamos el tipo de trayecto y cuánto peso vas a cargar. Si tu recorrido tiene subidas o adoquines, la respuesta cambia.
Si usás la bici o el scooter como transporte principal, sabés que los problemas aparecen en los detalles: un cambio que salta, una luz que no alumbra lo suficiente, un freno que pierde mordida. Acá trabajamos sobre eso.
Antes de recomendarte un rodado o un modelo, medimos tu altura, revisamos el tipo de trayecto y cuánto peso vas a cargar. Si tu recorrido tiene subidas o adoquines, la respuesta cambia.
Cada bici y cada scooter se entregan con frenos calibrados, cambios indexados y torques verificados. Te mostramos cómo plegar, cómo cargar la batería y qué revisar cada dos semanas.
Trabajamos con componentes estándar: cubiertas, cámaras, pastillas de freno, cadenas y baterías con ficha técnica clara. Nada de piezas propietarias que después no aparecen.
Service básico, ajuste de transmisión, cambio de cubierta o revisión eléctrica. Coordinamos día y horario, y te avisamos si algo necesita una segunda visita antes de tocar la bici.
Si combinás subte, tren y bici, te ayudamos a elegir plegables que entren en horario pico y cumplan con las medidas que pide cada línea. Peso, manubrio y volumen importan.
A los 30 días podés volver para un reajuste sin cargo: es cuando la transmisión y los frenos se asientan. También respondemos dudas por mail si algo te queda incómodo.
Si querés ver cómo aplicamos esto en casos concretos, mirá nuestros proyectos y clientes o pasá por cómo trabajamos.
Material que solemos recomendar a mecánicos, mensajeros y gente que arma su propia rutina de mantenimiento en casa.
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