Correo con caso
Escribinos a info@boltebikesandscooters.com con el número de pedido o el nombre del proyecto. Adjuntá capturas si el problema es visual. Respondemos dentro de las 24 horas hábiles.
Si estás en medio de una implementación y necesitás una mano, estos son los canales que usamos a diario. No hay formularios que se pierden en el olvido: cada consulta entra a una cola con responsable asignado y queda registrada con número de caso.
Escribinos a info@boltebikesandscooters.com con el número de pedido o el nombre del proyecto. Adjuntá capturas si el problema es visual. Respondemos dentro de las 24 horas hábiles.
Llamanos al +34 928 681133 de lunes a viernes, de 9 a 18. Conviene tener a mano el número de caso: así evitamos repetir el contexto desde cero.
Un bloqueo total en producción se atiende el mismo día. Ajustes de contenido, textos o configuraciones menores entran en la ventana de 48 a 72 horas. Te avisamos por correo cuando el caso cambia de estado.
Desde que nos escribís hasta que te llevás la bici o el scooter andando, el recorrido tiene cinco etapas claras. Cada una tiene un responsable y un tiempo estimado, así sabés qué esperar y cuándo.
Nos contás por mail o en el local qué uso le vas a dar: commuting diario, paseos de fin de semana, último kilómetro combinando con subte. Preguntamos por altura, recorrido habitual y si tenés dónde guardarlo.
Te proponemos dos o tres modelos concretos según rodado, tipo de cambio y autonomía. Si estás en CABA, coordinamos una prueba corta en la vereda para que sientas la postura y el peso antes de decidir.
Antes de entregar, revisamos frenos, cambios, torque de bulones y presión de cubiertas. En scooters eléctricos cargamos la batería al 80% y verificamos el sistema de plegado. Suele llevar entre 24 y 48 horas.
Retirás en Av. Cabildo 2184 o despachamos dentro de CABA. En la entrega explicamos el uso de luces, el modo de asistencia y cómo plegar sin forzar el manubrio. Te llevás la ficha con los ajustes iniciales.
A las dos semanas te escribimos para saber cómo viene el uso real. Si algo quedó flojo o hace ruido, lo ajustamos sin costo dentro del primer mes. Después coordinamos el primer service según kilometraje.
Si querés ver el detalle de cada etapa con criterios técnicos, mirá cómo encaramos cada trabajo o pasá por quiénes somos.
Desde que nos escribís hasta que te llevás la bici o el scooter andando, hay una secuencia clara. Acá te contamos qué pasa en cada tramo, cuánto suele demorar y qué necesitamos de tu lado para no frenar el proceso.
Etapa 1
Día 1
Nos contás para qué la vas a usar: si es para ir al laburo todos los días, para combinar con el subte, o para los mandados del barrio. Preguntamos por altura, recorrido habitual, si tenés dónde guardarla y si hay escaleras en el camino. Con eso ya podemos descartar modelos que no te sirven.
Etapa 2
Días 2 a 4
Coordinamos una prueba corta. En bici urbana medimos talle de cuadro y altura de asiento; en scooter eléctrico probamos el plegado, el arranque en rampa y el peso al subirlo. Si vivís lejos del local, armamos un recorrido de referencia cerca de tu zona para que sientas cómo se comporta en el tránsito real.
Etapa 3
Día 5
Antes de que te la lleves, revisamos frenos, presión de cubiertas y torque de tornillos. Sumamos lo que haga falta según tu uso: guardabarros si pedaleás con lluvia, luces si volvés de noche, portaequipaje si cargás mochila o bolsas. Nada se agrega por defecto.
Etapa 4
Primer mes
A las dos semanas te escribimos para saber cómo viene el uso. En bicis con cambios internos suele aparecer un estiramiento leve del cable que se corrige en minutos. En scooters revisamos autonomía real y modo de asistencia que estás usando. Si algo no cierra, lo ajustamos sin vueltas.
Etapa 5
Cada 6 meses
Te avisamos cuando toca service. En bici: revisión de transmisión, frenos y rodamientos. En scooter: estado de batería, cubiertas y sistema de plegado. Podés traerlo al taller o pedir que pasemos a buscarlo si te queda complicado moverlo.
Los tiempos son orientativos y dependen de disponibilidad de repuestos y de la demanda del taller. Si tenés una fecha límite, avisanos al principio y vemos qué se puede acomodar.
En esta página contamos cómo trabajamos los pedidos, los armados y las revisiones. Para que no haya malentendidos después, dejamos por escrito algunas aclaraciones que suelen aparecer en la primera charla con quien recién se acerca.
Cuando te pasamos un tiempo de entrega o de reparación, lo calculamos con el stock disponible y la carga del taller en ese momento. Si falta un repuesto o aparece una falla que no se veía en la revisión inicial, te avisamos antes de seguir y coordinamos de nuevo.
Los kilómetros que publicamos son un promedio medido en condiciones normales: peso del conductor, viento, pendientes y modo de asistencia cambian el resultado. No garantizamos una cifra exacta por carga, porque sería engañoso. En la guía de scooters explicamos cómo estimar tu caso.
Los productos que ves son de nuestra línea y de proveedores con los que tenemos trato directo. No usamos nombres de marcas oficiales ni sellos de certificación que no correspondan. Si un accesorio necesita una norma específica para circular, lo aclaramos en la ficha del producto.
Un service incluye revisión de frenos, transmisión, cubiertas y ajustes generales. No reemplaza piezas gastadas por el uso diario, como pastillas, cámaras o cadenas. Esas se cotizan aparte y siempre te consultamos antes de cambiarlas.
Escribimos las guías para ayudarte a comparar rodados, tipos de cuadro y modos de asistencia según tu recorrido. Pero la talla, la postura y la sensación al pedalear son cosas que se resuelven probando. Si podés acercarte al local, mejor: probás y después decidís con más información.