Reunimos testimonios de clientes que pasaron por el taller, compraron una bici o resolvieron el último kilómetro con un scooter. Sin métricas infladas: solo lo que cambió en su rutina después de la visita.
Commuting diario
“Vivo en Núñez y trabajo en Belgrano. Con la rodado 28 con cambios internos hago el trayecto en 20 minutos y no llego transpirado. La transmisión sellada aguanta la lluvia sin que tenga que ajustar nada cada semana.”
Mariana L., Núñez
Último kilómetro
“Combino el Mitre con el scooter de 350 W. Lo pliego en dos movimientos y lo subo al vagón sin drama. Los 30 km de autonomía me alcanzan para ida, vuelta y algún mandado extra.”
Diego R., Vicente López
Seguridad nocturna
“Salgo del laburo a las 22 y vuelvo por Cabildo. El kit de luces con sensor de frenado cambió todo: los autos me ven antes en los cruces y el casco con ajuste micrométrico no se mueve.”
Sofía P., Colegiales
Mantenimiento
“Llevé la bici por un ruido en la caja pedalera. Me mostraron el desgaste, me dijeron qué piezas cambiaban y qué podía esperar. No me vendieron nada de más y la bici volvió impecable.”
Federico A., Villa Urquiza
Primera bici urbana
“Entré sin saber qué rodado me convenía. Me preguntaron por mis recorridos, si tenía dónde guardarla y cuánto peso podía cargar. Salí con una bici que uso todos los días y ninguna duda pendiente.”
Camila T., Saavedra
Accesorios
“Le sumé portaequipaje trasero y guardabarros a la bici que ya tenía. Me armaron el conjunto en el día y quedó firme. Ahora llevo la mochila de laburo sin cargarla en la espalda.”
Nicolás B., Belgrano
Talleres, cuadras y comercios del barrio que nos derivan clientes y nos devuelven bicis para service. Son acuerdos de palabra, sin contratos rimbombantes: nos conocemos, nos recomendamos y respondemos cuando algo falla.
Taller Mecánico Cabildo
Nos mandan cuadros para armado y ellos se quedan con los ajustes de motor. Trabajan a dos cuadras, así que las entregas se coordinan el mismo día.
Bicicletería Belgrano Norte
Compartimos stock de cubiertas y cámaras cuando alguno se queda corto. Es un ida y vuelta que nos evitó perder ventas más de una vez.
Cooperativa de Mensajeros del Bajo
Les armamos las bicis de reparto con portaequipaje reforzado y transmisión interna. Después nos traen los rodados para el service mensual.
Ciclovía Escuela N.º 12
Colaboramos con la revisión de las bicis de los chicos antes de las salidas. Prestamos herramientas y damos una mano con los frenos.
Café Rodante Palermo
Tienen un punto de encuentro para ciclistas los sábados. Ahí dejamos folletos de mantenimiento y ellos nos recomiendan con los clientes nuevos.
Scooter Rent CABA
Nos derivan los scooters que salen de flota para revisión de batería y frenos. Nosotros les avisamos cuando conviene reemplazar celdas.
No vendemos por catálogo ni por moda. Armamos cada bici y cada scooter pensando en cómo se usa realmente en Buenos Aires: veredas rotas, tránsito denso, subidas en avenidas y la necesidad de guardar todo en un departamento chico. Si algo no resiste ese uso, no lo traemos.
Tampoco prometemos autonomías de laboratorio ni velocidades que no se sostienen en la calle. Preferimos decirte cuánto rinde de verdad, qué se desgasta primero y cada cuánto conviene pasar por el taller.
Si querés ver cómo trabajamos, mirá quiénes somos y también cómo funciona el taller.
Cada unidad se arma en el taller, se calibran frenos, se revisa torque de bulones y se prueba en calle antes de que la retires. No sale nada de caja cerrada.
Trabajamos con componentes estándar de plaza: cubiertas, cámaras, pastillas de freno y baterías con reemplazo disponible. Nada de piezas propietarias imposibles de reponer.
Antes de recomendarte algo, te preguntamos cuántos kilómetros hacés, si combinás con subte o tren, dónde guardás el vehículo y si tenés ascensor. El uso manda.
El primer service de ajuste es parte del proceso, no un extra. Después coordinás mantenimiento por WhatsApp o pasás por el local sin turno para consultas rápidas.