"¿Cuánto tarda el mantenimiento y cada cuánto lo hago?"

La pregunta número uno. La respuesta depende del uso, pero en CABA con uso diario conviene revisar frenos, cubiertas y transmisión cada 500 kilómetros o una vez por mes, lo que llegue primero. Un service básico de bici urbana lleva entre 40 minutos y una hora si no hay sorpresas. En scooters eléctricos sumamos chequeo de batería, conexiones y presión de cubiertas, y ahí estamos hablando de una hora y media.

Lo que sí conviene: no esperar a que algo haga ruido. Un ajuste de cambios a tiempo evita cambiar la cadena y los piñones completos. Si pedaleás con lluvia seguido, sumá una revisión de lubricación cada dos semanas.

"¿La batería del scooter aguanta lo que promete?"

Acá somos honestos: la autonomía depende del peso del rider, el viento, las subidas y el modo de asistencia. Un scooter de 350 W con batería de 7.8 Ah rinde cerca de 30 km en modo eco con una persona de 70 kg en terreno plano. Si vas en modo sport, subís a 25 km/h todo el tiempo y pesás más, esa cifra puede bajar a 18 o 20 km.

Para trayectos intermodales (subte más último kilómetro) eso alcanza y sobra. Para ir de Cabildo a Microcentro ida y vuelta sin cargar, ya conviene mirar un modelo con batería más grande.

"¿Puedo guardarla en un departamento chico?"

Sí, pero hay que elegir bien. Una bici rodado 28 ocupa bastante si la dejás armada. Lo que recomendamos en esos casos es un modelo liviano con portaequipaje y, si el espacio es muy justo, un soporte vertical de pared. Los scooters plegables resuelven mejor ese problema: 14 kg y plegado en dos movimientos entran en un placard o detrás de una puerta.

Un detalle que casi nadie pregunta y debería: si el edificio tiene ascensor chico, medilo antes. Muchos plegables entran, pero con el manubrio sin bajar no pasan.

"¿Qué necesito para circular de noche?"

Luces delanteras y traseras, reflectivos en pedales o ropa, y casco. No es negociable. Una luz delantera de 800 lúmenes con modo intermitente te hace visible a 30 metros, que en avenidas con tránsito rápido es la diferencia entre que te vean o no. La trasera con sensor de frenado ayuda mucho en frenadas bruscas.

Si vas a pedalear seguido después del atardecer, sumá bandas reflectivas en el cuadro y en la mochila. Son baratas y se notan más de lo que uno cree.

"¿Y si me arrepiento del modelo que elegí?"

Por eso insistimos en probar antes. En el local podés dar una vuelta, sentir la postura, ver si el manubrio te queda cómodo y si el plegado te resulta natural. Muchas veces alguien entra convencido de un modelo y se va con otro porque la posición de manejo no era la que esperaba. Eso no es un problema: es exactamente para lo que sirve la prueba.